作者:林建辉,陈建政,张宇明 单位:西南交通大学 出版:《西南交通大学学报》2000年第06期 页数:4页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFXNJT2000060200 DOC编号:DOCXNJT2000060209 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • 利用滤波后摆式列车的未平衡加速度作为控制信号 ,可实时地控制车体的倾摆角 ,从可靠性角度出发 ,进行了加速度传感器的选型和安装位置的比较 ,验证了陀螺仪的测试精度。得出结论 :可利用陀螺仪的输出作为触发信号以及倾摆的极性判断

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