作者：张付军,郝利君,黄英,葛蕴珊,孙业保 单位：中国汽车工程学会 出版：《汽车工程》2000年第05期 页数：5页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFQCGC2000050130 DOC编号：DOCQCGC2000050139 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《多点顺序喷射天然气发动机的开发研究》PDF+DOC2001年第04期 郝利君,张付军,黄英,葛蕴珊,孙业保 《电子点火型单燃料天然气发动机开发研究》PDF+DOC2001年第04期 孙业保,孙岩,郝利君,张付军,黄英 《燃油顺序喷射电控系统在微型汽车汽油发动机上的应用》PDF+DOC1996年第05期 王军,黄英,张付军,孙业保,刘福水 《电控可调涡轮增压天然气发动机开发》PDF+DOC2003年第06期 郝利君,张焕新,成森,魏名山,王舜琰 《基于电控调压器的稀燃增压CNG发动机开发》PDF+DOC2009年第04期 王都,盛利,冒晓建,卓斌 《John Deere柴油机的电子控制》PDF+DOC1989年第06期 Marvin K.Farr,张少飞 《MULTISIM2001在电控分配泵标定电路设计中的应用》PDF+DOC2006年第04期 郭亮,许允,苏岩,刘忠长 《轻型客车汽油/CNG两用燃料电喷系统的开发》PDF+DOC2008年第03期 甘海云,J.W.POST,李静波,敬世海,李春德 《基于节气门修正函数CNG发动机瞬态空燃比仿真分析》PDF+DOC2014年第01期 严浩铭,孙仁云,汪科任,张晟恺 《汽油/CNG两用燃料燃气ECU自学习功能的开发》PDF+DOC2013年第03期 刘一鸣,寻剑,纪永飞

    • 本文以一台柴油机为对象，将其改造为压燃式天然气发动机。该机采用了电控多点燃气顺序喷射以及电控高能点火等新技术，并对进气系统、燃烧系统等进行了专门设计。实验表明，经改造后的发动机的动力性与原机相当，初步测试表明其怠速排放性能远低于我国现行标准GB14761.5—93。

    📙 相关资料

    1. 《多点顺序喷射天然气发动机的开发研究》PDF+DOC 将一台 CY6 10 5 Q柴油机改造为点燃式单燃料天然气发动机。该发动机采用了电控多点燃气顺序喷射以及电控高能点火等新技术 ，同时对发动机的进气系统、燃烧系统等进行了优化设计。试验结果表明 ，经改进设计的天然气发动机的动力性与原机相当 ，低速转矩特性明显改善 ，排放性能指标达到了欧洲 号标准。由于......
    2. 《电子点火型单燃料天然气发动机开发研究》PDF+DOC 在一台CY6 10 5Q柴油机基础上 ，开发了点燃式单燃料天然气发动机 ，对进气系统、燃烧系统等进行了优化设计 ，并配备了电子控制高能点火装置 .同时 ，对其动力性能进行了试验测试 。...
    3. 《燃油顺序喷射电控系统在微型汽车汽油发动机上的应用》PDF+DOC 本文研制和开发一种能实现多点燃油顺序喷射的电控系统，系统以80C552为控制单元ECU的主芯片，根据进气绝对压力和转速，采用速度密度法间接测量进气量。试验表明，配用该系统后，与原机相比，动力性、经济性和排放性能有明显改善。本文较为详尽地论述了控制系统的组成、原理及顺序喷射的实现方法，并给出试验结果。...
    4. 《电控可调涡轮增压天然气发动机开发》PDF+DOC 将一台CA4 88汽油机改造为电控可调涡轮增压天然气发动机。该发动机采用了电控多点燃气顺序喷射技术、电控高能点火技术、可调喷嘴涡轮增压技术及中冷技术。试验研究表明 ，采用可调喷嘴涡轮增压技术可提高发动机的进气量 ，优化增压器在全工况范围内与发动机的匹配 ，大幅度提高发动机的动力性与经济性。增压后天然......
    5. 《基于电控调压器的稀燃增压CNG发动机开发》PDF+DOC 通过比较几种典型燃料的效率及当量燃烧发动机，进行了稀燃单一燃料CNG发动机的优势分析。针对国-Ⅳ及以上排放标准，开发了基于电控调压器的重型车用CNG发动机，阐述了其燃气供给系统、进气管理系统和点火系统的结构特点及运行原理。分析了电控系统及其复合闭环策略，实现了多区域稀燃目标控制。试验结果表明：研发的......
    6. 《John Deere柴油机的电子控制》PDF+DOC 用于John Deere400系列7.6L和500系列10.1L柴油机的电控系统已研制成功，在对道路、非道路及固定作业用的发动机的控制方面，这些独具特色的微机控制系统的性能优于机械控制系统。其功能包括：限时提高功率、不带歧管传感器的瞬态排烟控制、开关选择扭矩曲线、调速、特殊油门选择、自适应油门校正、......
    7. 《MULTISIM2001在电控分配泵标定电路设计中的应用》PDF+DOC 对MULTISIM2001软件的功能和特点进行了简要的介绍，并在VP37电控分配泵的标定电路设计中使用MULTISIM2001软件进行了模拟与仿真。仿真结果表明，通过仿真软件可以快速、准确地反映试验电路的实际工作情况，缩短硬件电路的开发周期，节省大量的试验资源。...
    8. 《轻型客车汽油/CNG两用燃料电喷系统的开发》PDF+DOC 论述了轻型客车汽油/CNG两用燃料电喷系统的组成和技术方案、整车标定。阐述了基于速度/密度法和比例-积分闭环控制的燃料供给控制方法。根据所述的标定流程完成了某轻型客车汽油/CNG两用燃料电喷系统的匹配标定。整车排放试验和道路试验结果表明，装备汽油/CNG两用燃料电喷系统的整车动力性、经济性和排放性能......
    9. 《基于节气门修正函数CNG发动机瞬态空燃比仿真分析》PDF+DOC 分析了天然气发动机瞬态工况空燃比偏差较大的原因；提出了利用节气门修正函数，补偿每循环进入气缸的空气质量流量；基于Matlab/Simulink建立了发动机瞬态空燃比控制仿真模型。结果表明：瞬态工况下，节气门修正函数能够快速补偿空气质量流量，使空燃比能够迅速回到理论空燃比，该方法在实际工程中有一定的应......
    10. 《汽油/CNG两用燃料燃气ECU自学习功能的开发》PDF+DOC 在自行开发的基于MC9S12XET256单片机的汽油/CNG两用燃料电控系统的基础上，设计开发了氧仿真功能和基于开关氧闭环控制的燃气自学习功能。氧仿真功能一方面可以在发动机大负荷、高转速时实现稀燃，提高经济性，另一方面和自学习功能共同作用可以完成燃气ECU喷气MAP的标定。燃气闭环控制和自学习控制的......

    提示：百度云已更名为百度网盘（百度盘），天翼云盘、微盘下载地址……暂未提供。