作者：松冈孝一,骆巧珍 单位：铁道部大连内燃机车研究所有限公司 出版：《国外铁道机车与动车》2001年第06期 页数：6页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFGWMJ2001060010 DOC编号：DOCGWMJ2001060019 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 开发与车轮集装成一体的牵引电动机是日本作为下一代用于可变轨距电动车动力系统的目标。此型牵引电动机不要动力传动装置 ，体积小、重量轻、结构简单并且具有实现可变轨距电动转向架的可能性。RMT17型牵引电动机是新开发的用于高速运行试验电动车的高效率永磁同步牵引电动机。本文不仅介绍了该牵引电动机的基本结构、安装位置、技术参数及试验结果 ，同时还介绍了与牵引电动机相关的轴承、通风冷却系统、速度传感器、接地装置等结构。另外 ，还介绍了采用与车轮集装成一体的牵引电动机方式的变轨距装置和变换轨距的作用过程。

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