作者：徐浩军,佛拉皮约夫ВВ 单位：中国飞行试验研究院 出版：《飞行力学》2001年第01期 页数：5页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFFHLX2001010110 DOC编号：DOCFHLX2001010119 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 在分析飞机电传操纵系统 ( FBW)特点的基础上 ，建立了飞行器和电传操纵系统的数学模型 ，建立了电传操纵系统故障及飞行员干预的概率模型。应用马尔可夫链建立了人 -机系统飞行安全可靠性的数学模型。采用伊万诺夫法评估了某型第三代飞机在电传操纵系统故障后的故障排除的条件概率 ，并计算了电传操纵系统故障后该型飞机的飞行风险 ，最后提出了使用建议及技术改进建议。

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