作者:魏璇,胡军,曹作良 单位:天津理工大学 出版:《天津理工大学学报》2001年第03期 页数:4页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFTEAR2001030070 DOC编号:DOCTEAR2001030079 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • 在对有多个不同类传感器进行特征级融合基础上应用D -S证据理论进行自引导车的行为决策 ,解决了单一传感器信息冗余度小、可靠性差和单一融合方法进行行为决策存在不确定性因素的问题 ,在结构化或半结构化环境下 ,制定了采取概率上下限的决策规则 ,较好地将上一级融合的多个结果融合成对决策的一致描述 .实验证明D -S证据理论完全可以满足自引导车实时跟踪和导航的决策需要 。

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