作者：苏巨峰,李磊,黄健,任翔 单位：中国铁道科学研究院 出版：《铁道建筑》2016年第08期 页数：5页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFTDJZ2016080030 DOC编号：DOCTDJZ2016080039 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 基于张(家口)呼(和浩特)客运专线兴和特大桥平转施工前称重试验，对连续梁称重试验过程中的测点布置、数据处理、配重方案等相关问题进行研究，提出对既有称重试验方法的优化建议，以提高称重试验的效率和精度。研究结果表明：将位移传感器布置在球铰侧面测量水平位移优于布置在撑脚附近测量竖直位移；称重试验时可通过顶升力时程曲线快速得到称重试验的临界力；转动球铰法称重试验对于球铰具有润滑作用，试验时顶升次数不宜太少，建议每侧至少进行3次；对于球铰转动摩阻较小的连续梁，建议采用撑脚落地接触滑道的转动姿态进行转体，并根据该方案配重。

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