《发动机电控系统原理与维修(二十四)》PDF+DOC

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2. 《VOLVO汽车自诊断系统的应用》PDF+DOC VOLVO车系的自诊断插座在车体的右前角，打开发动机盖，右前大灯的后部有A、B两个诊断座。A座上有一条诊断跨接线，一个LED灯及一个按键。A、B两个诊断座各有六个诊断插孔，各代表不同的诊断系统。...
3. 《美国车系故障实例分析》PDF+DOC 故障现象：一辆美国克莱斯勒(CHRYSLER)汽车无加速能力，发动机最高转速为2000r/min，使用“修车王”诊断仪测试结果是节气门和空气流量计传感器损坏，但为何该车还能慢速行驶? 故障排除：显然该车电控系统ECU中的备用程序在节气门传感器和空气流量计出现故障后自动启用，这一程序中的空气流量、节气......
4. 《发动机电控系统原理与维修(十五)》PDF+DOC 1.L—Jetronic系统翼板式空气流量计由翼板式空气计量板(见图2)和电位计(见图3)两部分组成，空气翼板实际就是一个空气流通阀，翼板的偏转位置决定空气通道开启的通过截面，翼板随吸入空气流量的大小，向后移动逐渐地增大其通过截面，发动机吸入的空气量则是由转速与节气门的开度共同决定的，翼板式空气流量......
5. 《进气歧管漏气对不同类型燃油喷射发动机的影响》PDF+DOC 目前，发动机燃油喷射系统主要有KE型(或K型)、D型和L型三大类。在燃油喷射发动机的维修中，常遇到进气歧管漏气的故障，而不同类型的燃油喷射系统进气歧管漏气对发动机的影响却有很大差异。研究这种影响，对排除燃油喷射发动机进气歧管漏气故障有重要作用。...
6. 《故障码的分析与运用》PDF+DOC 进口高级轿车上一般都有故障自诊断系统，进行自检并储存故障码。通过调码，可以快速诊断出故障所在。如果能熟练、灵活地运用故障自诊断系统，将会给汽车故障的判断带来极大的方便。但在实际运用中存在着一些误区，例如，有些人过分依赖故障码，不分析研究，照本宣科，结果钱花了，零件也换了，毛病依然如故，甚至系统调乱，......
7. 《L—J电控汽油喷射系统(Ⅱ)》PDF+DOC 概述 一、L—J汽油喷射系统工作原理 二、燃油供给机构 三、电控传感器 四、空气供给机构 空气供给部分主要由空气滤清器、空气流量计10、节气门、进气总管7和进气歧管等组成，如图1所示(见上期)。...
8. 《电子式燃油供给装置》PDF+DOC 本发明是一种有关合理地控制柴油机燃油供给量的电子式燃油供给装置。它特别适合用在根据供油压力来控制循环供油量的康明斯型等柴油机所用的低压(燃油压力在0.3～1.5公斤/厘米~2范围内)泵唢嘴型柴油机上。在低压泵喷嘴型柴油机上，燃油经各喷油嘴进行喷射，但这种喷油嘴喷射一次的燃油量(每循环喷射量)，是根据......
9. 《现代摩托车电喷系统的基本结构、原理及维护(10)》PDF+DOC 系统中节气门开度传感器和绝对压力传感器(或空气流量计)都是用来检测、计量进气量的。电脑ECU根据这两个传感器传来的信号进行分析，以提高检测计量精度。...
10. 《现代摩托车电喷系统的基本结构、原理及维护(7)》PDF+DOC 修正系数主要有以下几方面： a.起动后燃油增量的修正系数：冷发动机起动后的数十秒内，应进行起动后的燃油修正。发动机越冷，燃油增量应越大，需要修正的时间也越长。它由发动机起动后的冷却水温所决定，由水温传感器或气缸温度传感器输出信号进行控制。 b.暖机时燃油增量修正系数：冷车起动后，接着就进入发动机暖机......