作者：陈振文,何晓妮,范汉茂,谭火南,刘志刚 单位：浙江省机电集团有限公司;浙江大学 出版：《机电工程》2018年第01期 页数：5页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFJDGC2018010220 DOC编号：DOCJDGC2018010229 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 针对传统换挡器体积大、布置位置死板、需要增加过孔影响驾驶室噪声控制，同时无法支持智能泊车和智能驾驶功能开发、实现等问题，对换挡机构、摇臂驱动方式等方面进行研究，对驾驶员换档习惯、换挡策略、故障诊断和跛行处理进行了归纳，提出了一种基于双16位单片机的线控换挡系统。该系统用电子信号代替了机械位置信号识别档位，用电机驱动代替了传统机械式拉索，能快速识别当前车辆的档位状态，通过电机闭环控制实现精准换挡和档位信息显示。研究结果表明：该系统可消除传统机械部件与变速箱联动的约束，极大提高了设计自由度，可有效减少机械磨损、降低部件复杂性，使换挡机制灵活多变、响应快、操作灵敏。

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