作者：杜永良,高亚奎 单位：中国科学院;国家自然科学基金委员会 出版：《中国科学:技术科学》2018年第03期 页数：10页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFJEXK2018030050 DOC编号：DOCJEXK2018030059 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 基于某飞机对前缘缝翼和后缘襟翼的控制需求，设计了高升力控制系统，它能够对襟缝翼及传动线系提供电传飞行控制、保护以及机内自检测功能.针对系统中双驱动综合需求，利用逆向思维法设计了差动减速器，解决了双马达输出的转矩综合问题.在扭矩传输过程中应用万向接头及滑动接头，避免了可能的扭力传输线路变载及卡滞等问题.利用反传动双向逆止器的作用，防止了在传动线系故障状态下，襟缝翼舵面的气动力矩反传导致左右舵面的不对称.通过正余弦传感器的相互耦合作用，降低了襟翼扭曲检测对控制器测试接口的需求.以简单的开关联锁电路，实现了襟缝翼控制器失效后对襟缝翼的控制功能.这些方法的使用，简化了系统的设计，提高了系统的安全性。

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