作者：雷伟 单位：中国民航大学 出版：《中国民航大学学报》2018年第02期 页数：5页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFZGMH2018020030 DOC编号：DOCZGMH2018020039 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 针对某型飞机发动机排气温度测量采用传感器配置不合理、算法存在局限性，不能对故障传感器进行有效识别等问题，对传感器重新布局设计，通过小波变换对数据进行预处理，去除其中的噪声因素，利用多传感器数据融合技术进行深入优化，并检验了在传感器故障情况下各算法的辨识性。最后通过实验对5种算法进行对比分析，结果表明基于数据融合的处理方法具有更高的精确度和故障识别能力。

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