作者：赵东平,胡炜,吴佳晔 单位：中国中铁股份有限公司;中国铁路工程总公司;中国铁道学会 出版：《铁道工程学报》2018年第04期 页数：6页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFTDGC2018040180 DOC编号：DOCTDGC2018040189 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《锚杆锚固质量声波无损检测技术》PDF+DOC2009年第03期 张文平,四旭飞,吴拥政 《基于线性相位的弱信号调理电路的设计》PDF+DOC2016年第02期 周强,张法全,王国富,叶金才 《锚杆长度无损检测的影响因素分析》PDF+DOC2015年第03期 訾建峰,杨森 《钢质储罐底板无损检测技术》PDF+DOC2018年第11期 郑金航 《基于谱能分析法的锚杆锚固质量检测系统研究》PDF+DOC2019年第06期 谢光莹,王毅,张维平,黄旭升 《锚杆锚固质量的高频导波检测方法》PDF+DOC2019年第05期 李鹏,张昌锁 《锚杆系统低应变动力响应的模型试验研究》PDF+DOC2007年第03期 陈建功,张永兴 《公路隧道无损检测技术及质量控制措施》PDF+DOC2014年第08期 吴有无 《20～1000kHz超声导波用于锚杆锚固质量检测的探索》PDF+DOC2013年第11期 廖霖,张昌锁,柳明,张胜利,王银涛 《高频纵向导波在锚杆检测中的应用》PDF+DOC2013年第10期 马洁腾,张昌锁,潘立业,廖霖,张胜利

    • 研究目的：隧道锚杆施工具有隐蔽性强和不易检测的特点，以往采用拉拔试验的检测方法对隧道结构支护体系具有破坏性且不适用于大批量检测，因此有必要采用无损检测技术对锚杆的锚固质量进行检测。而现有的无损检测技术精度受多种因素影响，导致检测精度参差不齐，影响检测结果。为了在不破坏既有支护体系的前提下批量检测锚杆锚固质量，有必要对锚杆无损检测误差控制技术进行研究。研究结论：(1)激振信号质量、振动信号提取能力以及计算波速精度对锚杆锚固质量无损检测精度有重要影响；(2)通过控制激振频率、力度以及激振方位，可有效提高激振信号质量；(3)改良传感器与锚杆的连接方式以及灵活选取传感器位置对增强振动信号的拾取能力有明显作用；(4)鉴于标定法确定计算波速的缺点，提出了预设法确定计算波速，通过综合采用标定法和预设法可有效提高计算波速精度；(5)本研究成果可为隧道锚杆锚固质量无损检测技术的改进提供思路和方法。

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