《EPS转角算法的实现》PDF+DOC
作者:林联伟,吕莹,焦九顺
单位:中国科学技术信息研究所;中国汽车零部件工业公司
出版:《汽车零部件》2018年第10期
页数:4页 (PDF与DOC格式可能不同)
PDF编号:PDFQCLJ2018100270
DOC编号:DOCQCLJ2018100279
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《基于改进模糊PID控制的EPS系统建模仿真》PDF+DOC2009年第09期 吕振,杨新华
《汽车电动助力转向(EPS)的研究》PDF+DOC2016年第01期 张越佳
《一种锥型光纤倾角传感器设计研究》PDF+DOC2017年第06期 姚平
《汽车电动助力转向测试台设计》PDF+DOC2011年第06期 王哲,汪剑鸣
《基于LMI的EPS干扰抑制控制器的设计》PDF+DOC2010年第02期 魏建伟,魏民祥
《汽车EPS系统原理及整车应用要点》PDF+DOC2009年第S1期 王海峰,王文建
《电动助力转向系统转矩控制策略》PDF+DOC2009年第04期 高明,倪长明,许南绍
《基于μ综合鲁棒控制的EPS车辆操纵稳定性研究》PDF+DOC2008年第08期 陈龙,袁朝春,江浩斌
《基于信号滤波及动态补偿的电动转向系统控制研究》PDF+DOC2007年第02期 刘俊
《基于PID参数模糊自适应的汽车EPS助力特性研究》PDF+DOC2014年第01期 赵树恩,刘文文,屈贤,刘淅
电动助力转向器(EPS)广泛采用占空比(PWM)形式的数字式扭矩和角度传感器。对于角度传感器来说,PWM值与角度并无直接关系,需要根据角度传感器两路信号P和S的PWM值,并通过一个角度算法才可得到角度值。分析角度传感器两路信号的特征,对测量数据进行归一化处理,得到角度的计算方法。使用Simulink对算法进行建模和仿真,验证其正确性。根据角度传感器的两个信号P和S的偏差率,提出置信度的定义并推导其计算公式。
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