一辆捷达GiX轿车，装备ATK新2V发动机，配有三元催化转换器。用户反映该车在测量尾气排放时，排放指数严重超标(如图1)。捷达新2V ATK发动机采用是SIMOS 3PW电子控制多点顺序燃油喷射管理系统，该系统是一个集喷油、点火、怠速、爆震、空调、自我诊断及跛行回家功能于一体的闭环集中控制系统。根据该车的故障现象，首先检查火花塞，发现火花塞间隙偏大，更换新件后，尾气排放情况略有好转，但未得到明显改善。然后连接故障诊断仪

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