《基于D-S证据理论的飞机火情检测方法》PDF+DOC
作者:张长勇,吴智博,杨建忠
单位:应急管理部天津消防研究所
出版:《消防科学与技术》2018年第01期
页数:3页 (PDF与DOC格式可能不同)
PDF编号:PDFXFKJ2018010500
DOC编号:DOCXFKJ2018010509
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《基于决策距离测量的D-S证据理论冲突处理方法》PDF+DOC2011年第04期 彭会萍,曹晓军
《D-S证据理论及其改进算法研究》PDF+DOC2010年第10期 曾元鉴
《水下目标识别的规划融合算法》PDF+DOC2018年第06期 刘标,许腾,刘树锋
《二次优化算法在多源信息融合中的应用》PDF+DOC2003年第17期 雷恩清,萧德云
《一种多传感器数据融合系统方案研究》PDF+DOC2010年第10期 齐伟,杨风暴,周新宇
《证据理论在旋转机械故障诊断中应用》PDF+DOC2007年第02期 刘永安,白文宝,徐保国
《冲突证据的目标识别系统的研究》PDF+DOC2007年第09期 陈登峰,嵇启春,张洪才
《多传感器自动目标识别中的冲突证据组合方法》PDF+DOC2006年第06期 张兵,卢焕章
《多传感器信息融合目标识别系统设计》PDF+DOC 韩芬
《基于FS-DS的信息融合方法及其应用》PDF+DOC2013年第05期 张秋,孙顺远,梁小凡,徐保国
针对目前飞机火情检测系统准确率较低的问题,提出了一种基于D-S证据理论的多传感器协同检测方法。以各传感器所采集数据的波动幅度为参量定义修正系数,该系数反映了被测成分在火情检测过程中的重要程度,利用它对证据进行预处理,并通过D-S证据理论合成规则计算火灾发生的概率。实验证明,该方法相比不经修正直接合成,可以有效降低融合结果的模糊性,提高检测装置的可靠性与准确性。
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