(11)1.挡油路手动阀置于1挡时，若车速较高则先进入1_2挡，待车速下降后进入1_1挡。如果车速较低或停车状态，都会直接进入1_1挡。此时换挡电磁阀A和B都处于通电(ON)状态，其控制油路不泄压，进而使得换挡阀A和B都处在上方位置。这时从1挡减压阀送出的1挡减压油压分成两路，一路经过换挡阀B到换挡阀A再到低-倒挡制动器B_2；另一路作用在超越离合器控制阀此时各电磁阀状态如下：

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