作者：段力,高均超,丁桂甫,邵靖,毛成龙,沈杰,静波 单位：沈阳发动机设计研究所 出版：《航空发动机》2018年第04期 页数：5页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFHKFJ2018040100 DOC编号：DOCHKFJ2018040109 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
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    • 为了满足智能高性能航空发动机高温、高振动、高冲击的苛刻工作要求，采用MEMS(Micro-elect ro-mechanical-syst em，微机电系统)薄膜技术制作了发动机涡轮叶片原位集成高温温度传感器，并进行了高温下的温度试验和振动冲击试验。试验结果表明：热电阻传感器温度的线性良好，可以实现在高温环境下的温度控制；叶片原位温度传感器及其连线系统可以在规定的苛刻的振动与冲击试验指标下安全、可靠地工作，振动与冲击之后连接特性没有变化。将该原位集成传感器应用在涡轮叶片表面，不仅可以原位测量800℃的环境温度，而且具有很高的机械强度，可以承受40g的振动和100g的冲力。

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