作者：姜凯 单位：石家庄铁道学院 出版：《国防交通工程与技术》2019年第01期 页数：7页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFGFJT2019010160 DOC编号：DOCGFJT2019010169 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
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    • 高速公路上的桥梁墩柱发生偏位后，会对高速公路营运安全造成严重危害，现阶段的墩柱纠偏复位措施大都费时费工，安全性差，效果也不明显。数控同步顶升、多点同步顶推方法是一种见效快、操作性强的纠偏方法，该方法中所有千斤顶利用数控机连接后同步操作，能保证出顶速度协调一致，支座上放置位移传感器能够准确反映梁体支座处的位移，而且水平顶推系统在竖向顶升时还能起到限位作用，防止竖向顶升系统失稳；所有纠偏系统基本不占用工作平台空间，操作性强，安全系数高。通过后续观察，此种方法纠偏效果可靠，纠偏后数据满足相应规范要求，可以为其他类似工程提供参考。

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