作者：崔巍,赵海龙 单位：陕西省汽车工程学会 出版：《汽车实用技术》2019年第07期 页数：3页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFSXQC2019070150 DOC编号：DOCSXQC2019070159 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 在汽车安全性能配置逐渐丰富完善的大环境下，针对驾驶员的舒适性能也在不断向智能化方向发展，如手势识别、语音识别、抬头显示、全息投影等。抬头显示器(HUD)作为新兴科技如雨后春笋般出现在各汽车主机厂规划中，其能够通过反射原理将用户的重要或自定义信息投影到驾驶员正前方的路面上，不需再低头查看仪表或导航等信息，提升舒适性的同时也降低了低头与抬头间产生的时间差造成交通事故的风险。而对于HUD产品的设计开发中的关键阶段就是产品的标定及测试，作为舒适性和安全性并重的配置，如何给与驾驶员最优的体验感和舒适感是重中之重。文章研究方向为HUD的标定方法以及性能测试方法，主要包括位置记忆、亮度调节、高度调节以及其他性能参数测试，通过固定的台架测试、动态路试测试以及仿真软件的分析等，从人机工程学角度提升驾驶员舒适性。

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