作者：张唐瑜,马丽娜,张戎令,王天双,李进前,李航辉 单位：中南大学;中国铁道学会 出版：《铁道科学与工程学报》2019年第04期 页数：7页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFCSTD2019040050 DOC编号：DOCCSTD2019040059 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《单排封闭式PVC空井减隔振措施的模型试验研究》PDF+DOC2017年第09期 刘晶磊,马玉涛,侯恩品,冯桂帅,王一峰,张雷刚 《高速铁路空沟减隔振措施的模型试验研究》PDF+DOC2017年第02期 刘晶磊,房建宏,张瑞恒,王一峰,冯桂帅 《填料性质对砂土填充沟隔振效果的影响试验研究》PDF+DOC2017年第02期 冯桂帅,刘晶磊,张瑞恒,王一峰,侯恩品 《高速铁路斜井下穿石油管道施工技术研究》PDF+DOC2017年第21期 张世文 《压实作用对泥岩膨胀性及水分迁移影响》PDF+DOC2019年第04期 张唐瑜,马丽娜,张戎令,王起才,王天双 《降雨触发不同级配堆积体滑坡模型试验研究》PDF+DOC2015年第07期 左自波,张璐璐,王建华

    • 以兰新高铁一处典型膨胀泥岩路段为研究对象，在此现场取样，室内自制试验箱进行厚度分别为20，40和60cm的泥岩地基膨胀模型试验研究。研究结果表明：随着注水量和时间的增加，地基膨胀量整体呈外凸弧线增长；含水率小的地基膨胀潜势大，地基易膨胀，含水率大的地基反之；不同深度处的泥岩膨胀量不同，随着深度的增加，膨胀量逐渐减小；不同厚度地基含水率与膨胀量均呈良好指数关系；对地基膨胀量与含水率及地基厚度耦合作用下的计算模型进行探讨，计算模型所得膨胀量与实际室内试验量测数据拟合良好。研究成果可为膨胀泥岩地区高速铁路修建提供参考依据，对该地区同类工程建设具有借鉴意义。

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