作者：赖富刚 单位：中国汽车工业协会;湖北时代汽车有限公司 出版：《时代汽车》2019年第12期 页数：2页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFSDQE2019120550 DOC编号：DOCSDQE2019120559 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 传统减振器调校通常是根据经验预估不同工况所对应的减振器运动速度来进行阻尼力匹配，时间花费较多。利用应变片测量出车辆行驶在不同路面或不同工况时对应的减振器运动速度，根据工况和运动速度间的关系有针对性地进行调校则可以节省大量时间，对于减振器调校具有较大的参考意义。

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