作者：潘琳,王辉,糜江,周天图,王代君 单位：交通部公路科学研究院 出版：《公路交通科技(应用技术版)》2018年第11期 页数：4页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFGLJJ2018110820 DOC编号：DOCGLJJ2018110829 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《交通结构物形变监测FMCW雷达》PDF+DOC2017年第10期 王辉,石春苗,马俊,糜江 《一种改进的车载雷达多目标检测方法》PDF+DOC2014年第11期 宋洋 《基于SAW技术的高精度频率测量仪设计与实现》PDF+DOC2020年第02期 陈心宇,曾融生,洪业,杨雨诺,孙科学 《FMCW雷达相位测量误差分析及抑制方法》PDF+DOC1998年第02期 齐国清 《高精度频率型集成化温度传感器的研制》PDF+DOC1996年第01期 邵志标,缑新科,韩兴城,岑元飞,范文慧 《超声波流量计测流精度的实验研究》PDF+DOC2006年第01期 李智录,杨震,张东生 《小波变换在雷达物位计信号处理中的应用》PDF+DOC2011年第02期 张敏,冷建伟,杜宝 《雷达液位计在石化工业的应用》PDF+DOC2009年第12期 朱顶峰,梁楚华,易挺 《DInSAR监测地表三维形变的方法》PDF+DOC2008年第12期 胡俊,朱建军,张长书,王兴旺,李苏 《调频连续波分布式光纤布拉格光栅复用系统》PDF+DOC2014年第05期 熊燕玲,李乔艺,李守铎,梁欢,任乃奎,沈涛

    • 交通结构物发生微形变会直接影响到结构物的整体安全和使用寿命，有效的监测可以起到及时维护的作用。基于调频连续波(FMCW)雷达的交通结构物微形变监测系统具有不受气候条件的影响，精度高的优点。基于FMCW雷达的交通结构物微形变的监测系统，回波差频信号的频率估计是实现结构物形变监测的关键。针对回波差频信号存在噪声的问题，小波阈值去噪后，联合快速傅里叶变换(FFT)和线性调频Z变换(Chirp Z-transform，CZT)算法，可以做到对频率快速高精度的估计。仿真结果表明该方法可以将噪声抑制和高精度频率估计有机结合在一起，实现对回波差频信号频率的高精度估计。

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