作者：武可利,潘高峰 单位：中国建筑科学研究院;中国建筑协会工程建设质量管理分会及国家建筑工程质量监督检验中心 出版：《工程质量》2018年第11期 页数：6页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFGCZL2018110140 DOC编号：DOCGCZL2018110149 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《高寒冻土区路基变形演化规律与破坏特征》PDF+DOC2016年第04期 李金平,张娟,陈建兵,朱东鹏,袁堃 《岛状冻土区路基施工前温度变化规律研究》PDF+DOC2020年第06期 张冬,何东坡 《冻土区接触网支柱基础位移影响研究》PDF+DOC2019年第S1期 陈祯怡,王强,范增盛 《大气温度升高下冻土桩负摩阻力试验研究》PDF+DOC2018年第06期 唐丽云,王鑫,杨更社,金龙,王晓刚

    • 冻土对温度有极高的敏感性，在温度影响下其物理性质会产生冻结和融化，而冻土区路桥过渡段由冻土路基与钢筋混凝土结构组成，因其刚度、强度及材料的不同而引起差异性沉降和桥梁的变形，一直是影响青藏铁路安全运营的一大危害。因此，对传统路桥过渡段结构提出一种改进方法，并通过室内模型试验和传统的路桥过渡段进行比对分析。结果表明：经改进后的过渡段结构对地基具有良好的冷却效果，具有较强的自然对流换热效应，在荷载的作用下，新型结构差异性沉降有了明显改善，极大地减少了过渡段结构因差异性沉降所带来的铁路运输危害。

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