作者：张腾飞,柳亚冰,潘华彬 单位：北京长城航空测控技术研究所 出版：《测控技术》2019年第11期 页数：5页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFIKJS2019110230 DOC编号：DOCIKJS2019110239 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 为了提高任务可靠性，某型航空发动机压气机导叶控制装置采用双余度电液伺服阀作为电液转换装置，同时采用高速电磁阀作为备份。为了保证压气机导叶主备伺服回路切换过程的稳定性，基于建立的导叶伺服控制系统模型，对识别出的主备伺服回路切换过程的关键因素进行仿真研究及试验验证。研究结果表明，当主控伺服回路出现故障后，通过缩短转换活门切换时间、减小电液伺服阀零偏和高速电磁阀热备份的处置方式，可以有效减小切换过程的扰动。

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