作者：陈立骏,浦燕钧,童宗鹏,谌勇 单位：上海七一一研究所 出版：《柴油机》2018年第06期 页数：3页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFCYJI2018060100 DOC编号：DOCCYJI2018060109 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 以CCPP燃气轮机排气管路为研究对象，对采用激振器激励和力锤激励两种不同激励方式的模态试验进行比较分析。结果表明：两者得到的模态结果不完全相同。这是由于激振器及响应传感器等通常会对被测结构产生影响，特别是对轻质结构的影响较大。因此，对于文中所述的管路以及类似薄壁结构更推荐采用重锤轻敲的力锤法进行模态测试。

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