作者：丁江沨,赵艳菊,帅仁忠 单位：中国商办工业杂志社 出版：《现代商贸工业》2019年第34期 页数：3页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFXDSM2019340940 DOC编号：DOCXDSM2019340949 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 传统的高速列车噪声控制方法采用被动降噪方法，如隔声、减振等，但只对高频噪声控制有效。为了有效的消除低频和中频噪声，提出了一种基于改进FxLMS前馈控制算法的高速列车主动控制设计方案，并在此基础上，对该方案进行了仿真分析和试验测试。将8个参考传声器安装在VIP座椅及内饰板上，通过在高速列车上的长时间运行试验，结果表明，在启动ANC系统时，噪声可以降低3dBA。

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