作者：李延红,高发廷,王秋花,刘浩,黄少文 单位：长沙汽车电器研究所 出版：《汽车电器》2019年第10期 页数：4页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFQCDQ2019100140 DOC编号：DOCQCDQ2019100149 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《DPF碳载量模型的建立及试验》PDF+DOC2015年第01期 唐蛟,李国祥,王志坚,郭圣刚,张军,陶建忠 《微米木纤维滤芯柴油机PM过滤装置冷却系统研究》PDF+DOC2016年第02期 郭秀荣,刘跃雄,杜丹丰 《基于预混式燃烧器的DPF再生策略》PDF+DOC2016年第12期 钱仁军,资新运,刘洋,张卫锋,井磊 《一种基于DPF过滤效率修正的碳载量模型计算方法》PDF+DOC2019年第11期 李延红,刘浩,黄少文,翟霄雁 《碳烟传感器、碳烟微粒捕集器的结构与原理》PDF+DOC2015年第08期 郭吉明 《基于模型的柴油机Urea-SCR系统闭环控制策略仿真》PDF+DOC2017年第04期 石秀勇,罗亨波,倪计民,彭煌华,王琦玮,刘越 《单片机在传感器温度补偿上的应用》PDF+DOC1993年第03期 赵岐章,宋彦峥,王学毅,赵振江 《pH传感器温度补偿模型研究》PDF+DOC2012年第08期 陈瑶,薛月菊,陈联诚,陈汉鸣,王楷,黄珂 《电控柴油机模型及台架试验分析》PDF+DOC2010年第04期 魏海波,陈凌珊,黄香儿 《柴油重型载货汽车京Ⅴ电控及后处理技术》PDF+DOC2015年第09期 赵江峰

    • 由于国Ⅵ排放法规的加严，本文研究了氧化催化器(DOC)辅助微粒捕集器(DPF)排放控制策略，并用模型实现仿真测试及试验验证。试验结果表明，本文的DOC辅助DPF系统控制策略估算DPF当前碳载量误差在允许范围内，模型DPF温度曲线与实际传感器温度曲线吻合度良好，能很好地完成再生。

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