作者：吴虎威,吴光强,陈祥,王军伟,郭继伟,苑仁飞,孙硕 单位：中国机械工程学会 出版：《机械工程学报》2019年第04期 页数：9页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFJXXB2019040100 DOC编号：DOCJXXB2019040109 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
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    • 针对车辆爬行工况下发生的严重变速器齿轮敲击问题，设计开发新型三级刚度扭转减振器，并通过专用台架试验和实车试验验证了三级刚度扭转减振器性能。首先，基于传统从动盘式扭转减振器结构特点，设计新型三级刚度扭转减振器机械结构并阐明其工作原理；其次，利用专用台架试验，测试得到从动盘式扭转减振器和新型三级刚度扭转减振器扭矩传递特性，验证三级刚度扭转减振器机械结构设计和性能参数设计的有效性；最后，设计实车道路试验，包括试验测试流程和传感器布置方案，综合试验信号时域、频域和时频域结果，对比分析传统从动盘式扭转减振器和新型三级刚度扭转减振器减振性能。结果表明，该新型三级刚度扭转减振器可有效解决原车在爬行工况下传动系统剧烈的扭转波动和变速器齿轮敲击问题。

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