《固体推进剂药柱立式贮存的蠕变效应》PDF+DOC

为研究立式贮存固体推进剂药柱经长期自重载荷的蠕变效应，开展了推进剂在不同应力水平下的蠕变试验，根据试验结果拟合了推进剂恒温定应力蠕变本构方程，并与哑铃型试件ABAQUS模拟计算结果进行了相互验证；开展了发动机固化降温和重力联合载荷下的模拟计算分析，并对发动机立式贮存损伤其关键点及关键路径损伤进行了计算。结果表明，试验结果验证了Norton本构方程用于发动机蠕变分析的可行性；模拟计算分析表明发动机药柱整体有下沉的趋势，前后人工脱粘层均有不同程度的缝隙张开，前人工脱粘层附近张开最大，后人工脱粘层附近张开最小，轴向位移方向指向头部，药柱最大径向位移发生在中孔处；药柱中孔处应力要高于其他部位，药柱前翼锥段处应力最大，其蠕变损伤为0.49%；模拟计算结果与实际存储环境下拆卸发动机的结果相一致。

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