作者：唐丽云,王鑫,杨更社,金龙,王晓刚 单位：中国岩石力学与工程学会;重庆大学 出版：《地下空间与工程学报》2018年第06期 页数：9页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFBASE2018060140 DOC编号：DOCBASE2018060149 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《光纤光栅传感技术在桩周摩阻力模型试验中的应用》PDF+DOC2017年第05期 范磊,张烨,刘曦,董岳林,孙腾 《桩芯介质对管式能量桩换热效率的影响》PDF+DOC2019年第01期 刘汉龙,黄旭,孔纲强,彭怀风,车平 《冻土区路桥过渡段模型改进试验研究》PDF+DOC2018年第11期 武可利,潘高峰 《中砂融沉位移与单桩负摩阻力关系的试验研究》PDF+DOC1999年第06期 周国庆,杨维好 《导管架平台桩-土相互作用试验系统研制及应用》PDF+DOC2012年第12期 李志刚,袁志林,段梦兰,钟超,王建国,张瑜 《高低承台桩基地震行为差异研究》PDF+DOC2015年第06期 马亢,许强,李庶林,陈东霞,方军,窦翰杰

    • 全球气温变暖，冻土的上限下移使得桩周土体融沉量改变进而引起桩侧负摩阻力的变化，最终影响桩基长期服役性能。为了研究大气温度升高对冻土区桩侧负摩阻力的影响，基于查拉坪大桥16号桩实际地勘资料，考虑大气温度升高预测10、30、50、70年后桩侧土体温度场变化，并基于预测的温度场开展室内模型试验，研究当年、10、30、50、70年后冻土桩桩侧负摩阻力的变化规律。试验得到冻土桩桩侧负摩阻力在10年、30年、70年分别为5.2 kPa、2.4k Pa、2.0 kPa。分析认为，在当年工况到10年后工况过渡的阶段，由于桩体和大气温度的共同作用，桩侧冻结力明显减小，桩侧产生较大的负摩阻力；随着年份的增加，较深处地温的降低使得桩侧冻结力明显增加，因此桩侧负摩阻力逐渐减小。

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