作者：李少波 单位：福建省土木建筑学会 出版：《福建建筑》2019年第08期 页数：3页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFFJJZ2019080310 DOC编号：DOCFJJZ2019080319 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
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    • 针对地铁车站混凝土普遍开裂的现象，通过在混凝土结构中埋设水冷却管、测温设备以及混凝土应变传感器，分析研究在地铁车站侧墙混凝土施工过程中，利用冷却水循环的方式降低混凝土浇筑时产生的水化热的影响。测试与分析结果表明，在地铁车站混凝土施工过程中采用水冷却技术，能降低混凝土内部升温过程的温度峰值，使混凝土内表温度差值控制在一定范围内，并能有效地减少混凝土表面裂缝的产生。

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