《电动汽车永磁同步电机的转子位置检测和驱动控制策略》PDF+DOC

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2. 《基于低分辨率霍尔传感器的电动汽车永磁同步电机驱动系统》PDF+DOC 考虑到对电动汽车永磁同步电机驱动的成本以及控制算法的复杂程度，在此研究一种基于低分辨率霍尔传感器的电动汽车永磁同步电机驱动系统。该系统采用三相对称开关型霍尔传感器进行位置估计。由于传统的基于平均速度的位置估算方法，在速度变化不大时，估算出的速度和位置值较准确，但是在电机加速、减速或者受到速度扰动时，......
3. 《电动汽车电机驱动系统速度传感器故障诊断及容错控制研究》PDF+DOC 为了解决电动汽车电机驱动系统中的可靠性、安全性等问题，针对常见的速度传感器故障，本文首先介绍了永磁同步电机多传感器控制系统，然后提出了一种快速有效的速度传感器故障诊断方法，并构建了一种新颖的滑模观测器，实现了内置式永磁同步电机的无传感器控制及容错控制。最后，通过充分的实验验证了所提方法的有效性。...
4. 《PMSM无传感器模糊直接转矩控制系统》PDF+DOC 针对电动汽车中永磁同步电机(PMSM)的高效控制问题，提出一种无位置传感器的模糊直接转矩控制(DTC)系统。首先，利用模糊DTC代替传统DTC对电机进行控制。然后，提出一种模糊PI定子电阻估计器来实时估计定子电阻，对由环境因素引起的定子电阻变化进行补偿，以此提高模糊DTC中电磁转矩和定子磁链的估计精......
5. 《一种基于反电势的永磁同步电机转子位置检测新方法》PDF+DOC 传统的永磁同步电机转子位置检测技术有着许多的不足，经过对传统PI控制的深入研究，提出了一种基于模糊PI的转子位置检测新方法。采用反电势法获取磁极位置信息，通过滤波、移相等环节确保磁极位置确定的准确性，利用MATLAB仿真，通过与霍尔传感器转子位置信号的比较，结果显示该方法所获得的磁极位置与霍尔传感器......
6. 《基于扰动观测器的内置式PMSM无传感器控制》PDF+DOC 针对两相静止坐标系下基于观测器进行IPMSM无传感器控制时存在电角度估算误差与交直轴电感和负载转矩耦合、电角度补偿复杂等问题，文中选择在同步旋转坐标系下采用电机原有电感参数进行IPMSM无传感器控制。通过建立PMSM的矢量数学模型，对存在电角度估算误差时采用IPMSM原参数对反电动势估算的影响进行分......
7. 《双三相永磁同步电机在电动汽车中的应用研究》PDF+DOC 针对电动汽车续航能力、运行工况复杂、高可靠性运行等要求，以相移30&#176；双三相永磁同步电机为研究对象，对电动汽车驱动系统特性展开讨论，包括基于空间矢量解耦的数学模型，空间矢量调制技术以及基于转子磁场定向的矢量控制、无速度传感器等方面，弥补了传统三相驱动系统存在的劣势，给出了适用于电动汽......
8. 《基于改进无迹卡尔曼滤波的内置式永磁同步电机转子位置估计》PDF+DOC 传统的扩展卡尔曼滤波和无迹卡尔曼滤波算法在估计永磁同步电机转子位置时需用到上一控制周期估计出的转子位置，而该估计值的偏差会进一步加剧估计算法的误差，甚至引起估计算法发散。针对这个问题，文中采用改进无迹卡尔曼滤波算法进行估算。该算法基于内置式永磁同步电机两相静止坐标系下的数学模型，并结合电压重构模型，......
9. 《无速度传感器永磁同步电动机转子位置检测》PDF+DOC 提出一种采用位置扰动算法检测永磁同步电机转子位置的方法。仿真结果表明，这种算法不但计算量少，适合于工业控制场合，而且具有比较高的精度。...
10. 《基于锁相环的永磁同步电机无传感器控制》PDF+DOC 基于滑模观测器的永磁同步电机无传感器控制系统中由于滑模自身机制带来的高频抖动，会使电机转子位置以及速度估计时存在很大的误差。为了解决这一问题，将滑模观测器与锁相环技术结合起来，先通过滑模观测器估计电机反电动势，然后再构造基于锁相环结构的转子位置检测单元，从估计的反电动势中提取电机转子位置和速度信号。......