作者：马朝永,冀建东,胥永刚,陈俊燃 单位：北京工业大学 出版：《北京工业大学学报》2019年第08期 页数：8页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFBJGD2019080010 DOC编号：DOCBJGD2019080019 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 行星齿轮箱在运转过程中，振动信号主要来源于齿轮间的啮合振动，各啮合点与传感器之间的位置周期性变化，啮合振动信号在同一时刻通过不同的传递路径被传感器采集到，导致传感器采集到的信号耦合严重，十分复杂，不利于有效进行故障诊断.为此，考虑信号采集的实际特点，依据实验室设备参数，利用PROE、ANSYS以及动力学仿真软件ADAMS，建立行星齿轮箱的刚柔耦合动力学仿真模型.结合Inalpolat提出的时变动力学模型，考虑齿轮箱各齿轮的局部故障信号调制、旋转调制以及结构和约束调制，建立改进的局部故障时变动力学模型.通过对比改进的局部故障时变动力学模型与仿真模型的结果得出了行星齿轮箱边频带信号中幅值与边频间隔的特点，从而验证了模型与理论的合理性.最后与实验信号对比，验证了结论的正确性，该研究结果可以为行星齿轮箱故障诊断提供有效的理论与工程基础。

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