作者：冷德龙,杜洁,孙连明,苏朋军 单位：长沙汽车电器研究所 出版：《汽车电器》2018年第12期 页数：3页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFQCDQ2018120120 DOC编号：DOCQCDQ2018120129 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 针对实际应用过程出现的问题进行故障模式分析，提出采用多车速信号源融合的冗余处理方案。该车速信号处理系统融合了车速传感器硬线脉冲信号、防抱死制动系统ABS的CAN信号和车队管理系统的GPS车速信号，通过彼此互相冗余校验、修正，有效解决了单一车速信号源系统由于干扰、连接不可靠等因素引起的车速异常问题，保证了整车车速信号的稳定性和可靠性。

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