《高速列车永磁牵引系统研究与应用》PDF+DOC

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2. 《永磁同步电机全速度无位置传感器控制策略分析与应用》PDF+DOC 分析了无位置传感器低、高速段的控制策略及其稳定性，针对高速段稳定性，提出了一种可适用于全速度段的永磁电机无位置传感器控制策略，并对中高速算法系统的稳定性进行了分析。该控制策略已应用在永磁直驱车辆上，通过各项性能考核试验表现优异，证明了其有效性。...
3. 《并联电机结构对动车组黏着利用的影响》PDF+DOC 目前我国动车组广泛使用多异步电机并联供电的动力配置方案。为了传感器和控制上的简化，牵引系统通常将多个并联电机等效成单个电机来处理。但当部分轴出现黏着利用问题时，控制中的电流闭环会加剧牵引电机间的力矩分配不平衡；而采用转速平均值作为控制标准转速，又会使已经发生空转或滑行的电机由于转差率的差异而出现工作......
4. 《永磁同步电机无位置传感器控制技术在天津地铁的应用研究》PDF+DOC 介绍了轨道交通领域永磁牵引系统采用无位置传感器控制技术的必要性，概述了基于永磁电机电磁关系的位置估计方法，对比了有位置传感器与无位置传感器控制技术下的性能指标。数据证明，无位置传感器技术可以完全替代有位置传感器。地面试验和装车试验表明，无位置传感器控制技术能完全满足地铁运行需求。...
5. 《永磁同步电机霍尔位置传感器自标定算法研究》PDF+DOC 为提高采用霍尔位置传感器的永磁同步电机控制效率，解决标定精度低的问题，提出了两种自标定算法。对提出的霍尔位置传感器自标定算法进行了建模仿真和算法编程验证，将标定后的霍尔传感器得到的转子位置与通过旋转变压器测得结果对比，验证两种自标定算法的准确性。结果表明，所提的霍尔位置传感器位置自标定方法既可以提高......
6. 《基于霍尔位置传感器的永磁同步电机方波启动问题研究》PDF+DOC 针对基于霍尔位置传感器的永磁同步电机启动不稳定的情况，本文提出了永磁同步电机180&#176；方波电流启动，高速后切换到正弦波电流方法。以STM32F103为核心主控芯片，搭建硬件系统和软件算法，实验结果表明本控制策略能够实现满载启动和加速过程，电机运行平稳。...
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