作者：詹欢,鲁寨军,刘应龙,李田 单位：中南大学;中国铁道学会 出版：《铁道科学与工程学报》2019年第01期 页数：7页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFCSTD2019010280 DOC编号：DOCCSTD2019010289 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《基于光敏阵列直接调制的单栅式时栅位移传感器》PDF+DOC2016年第05期 李彦,付敏,朱革,高宇,许现波,王林,昌驰 《裂纹长度和提离距离对涡流阵列传感器输出特性的影响》PDF+DOC2015年第07期 杜金强,施越红,何宇廷 《基于位移传感器阵列的卡膛几何参数测量方法》PDF+DOC2017年第02期 彭澎,狄长安,王哲军 《基于MAXWELL的磁栅传感器磁场仿真分析》PDF+DOC2019年第04期 李赛,郭彦青,段志强,高宏伟 《滑坡深层位移磁定位测量方法研究》PDF+DOC2019年第02期 何云飞,吴剑,汪超盛,聂宁 《老龄飞机金属结构腐蚀检测中的平面涡流阵列传感器仿真研究》PDF+DOC2011年第06期 丁华,杜金强,何宇廷,伍黎明,张海威 《基于涡流阵列的裂纹检测仿真分析》PDF+DOC2011年第07期 杜金强,何宇廷,丁华 《一种高速磁浮列车位移传感器的研究》PDF+DOC2006年第01期 唐立,柳赛虎

    • 针对轨道车辆动态偏移量检测需要和特殊安装环境要求，提出一种利用磁力计阵列监测车体相对钢轨位移的方法。该方法通过合理设计磁力计、永磁体和钢轨间的相对位置，由多个磁力计测量的磁感应强度变化分析得到车体相对钢轨的位移。通过有限元仿真方法分析初步设计的监测样机的磁场分布，以指导样机中磁力计的选型。确定磁感应强度趋于0的区域以指导传感器的布置，进一步分析得到各位移量与磁感应强度值间的多项式映射关系。研制样机进行试验，证明监测方法的可行性，验证有限元模型的可靠性，可用于监测系统的进一步优化设计。

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