作者：莫建伟,荆卓寅,李彤,王勇,李龙飞 单位：航天推进技术研究院 出版：《火箭推进》2018年第06期 页数：5页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFHJTJ2018060130 DOC编号：DOCHJTJ2018060139 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 在航空航天发动机技术的研究过程中，通常需要准确测量高温、高速环境下的气流温度以衡量发动机的性能，由于传感器强度等因素的限制，温度传感器插入高温气流深度较小，造成很大的导热误差，影响发动机工作特性的评判。对此专门开展了短型热电偶温度传感器导热误差的研究，建立相应的短型热电偶导热误差仿真模型，并进一步验证了仿真模型的准确性。在此基础上通过仿真手段研究不同热电偶插入深度、不同来流马赫数、不同来流总温和不同基底温度对导热误差修正系数的影响规律，并建立了热电偶导热误差修正系数的响应面模型。仿真研究结果可以为短型热电偶导热误差的抑制提供思路并为热电偶使用过程中测量数据的修正提供支持。

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