《某型涡扇发动机分布式容错控制系统设计与试验验证》PDF+DOC

为了提高某型涡扇发动机控制系统的安全性和可靠性，提出1种分布式架构下的容错控制方案。基于模块级硬件冗余的思想，设计了包含7个智能节点的基于TTP/C(时间触发协议)总线的发动机分布式容错控制系统，可以实现核心控制节点的硬件备份。基于控制律重构的方法，采用模型参考变结构控制算法设计了容错控制器，可以根据系统故障情况将控制结构切换至无故障的控制回路中。搭建了涡扇发动机分布式容错控制系统硬件在环仿真试验环境，开展了容错控制系统的试验验证。结果表明：在核心控制节点故障时，容错控制系统可以在120 ms内快速启用热备份节点代替故障节点；在非核心控制节点故障时，容错控制系统可以在100 ms内完成控制回路的切换，并保证发动机各状态量不产生明显波动。

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