作者：路再红,牛涛,王亚军,王华晟,张叔林 单位：交通部科学研究院 出版：《交通世界》2019年第18期 页数：3页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFJTSJ2019180120 DOC编号：DOCJTSJ2019180129 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 为揭示服役期沥青路面水泥稳定碎石半刚性基层应变的发展规律，依托临河-哈密高速实体工程，针对半刚性基层应变随交通量的演变关系，基于损伤力学理论推演半刚性应变发展衰变模型，采用最小二乘法并以基层应变和对应交通量数据为基础，对模型中相关参数进行回归分析，得到服役期半刚性应变发展方程，基于该发展方程得到在役半刚性基层应变发展特征：第一阶段基层应变迅速降低，该阶段持续时间较短；第二阶段基层应变缓慢增加，该阶段持续时间较长；第三阶段应变急剧上升。

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