作者：熊鹏宇,周云波,胡文海,张明,王显会 单位：中国技术经济学会 出版：《科学技术与工程》2019年第27期 页数：6页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFKXJS2019270580 DOC编号：DOCKXJS2019270589 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 抗爆炸冲击座椅广泛应用于中国军用车辆，其缓冲吸能组件特性直接决定座椅防护性能的优劣。为使乘员损伤达到最小，针对某型军用车辆在底部爆炸环境下乘员防护性能进行研究。通过实车底部爆炸试验获取的座椅安装点冲击信号，利用座椅冲击试验台测量不同参数缓冲吸能组件载荷-位移特性，通过有限元模型对试验进行验证和优化。以AEP55乘员伤害准则为目标，研究某军用车辆座椅防护性能提升方法。结果表明，改进后的缓冲吸能组件载荷-位移特性曲线能够显著降低乘员损伤并充分利用座椅行程，为后续座椅缓冲吸能组件设计优化提供导向。

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