作者：舒采焘 单位：交通运输部科学研究院 出版：《交通运输研究》2016年第04期 页数：10页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFJTBH2016040090 DOC编号：DOCJTBH2016040099 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 为解决浮动车数据在城市范围内存在的“信号漂移”和“信号盲区”问题，提高地图道路适配准确率和路况信息准确率，研究应用WSN无线定位技术以及地图匹配技术，设计数据融合框架，提出基于WSN和GPS的融合数据路况优化算法及计算流程，监测车辆在路网上的行驶状况和各路段的拥堵程度。通过选取广州市800个车载传感器节点、20个路侧传感器节点以及3个路段进行现场数据验证，结果显示在加入WSN定位数据并采用上述算法处理后，地图道路适配准确率提高约4%，路况信息准确率提高约5%，同时路况信息的处理速度也得以提高。可见，基于该优化算法，WSN和GPS融合定位数据能有效提高浮动车路况的准确性和有效性。

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