作者：高俊启,魏路楠,侯彦明 单位：长安大学 出版：《交通运输工程学报》2019年第04期 页数：11页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFJYGC2019040030 DOC编号：DOCJYGC2019040039 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《基于FBG传感器的冲击损伤定位》PDF+DOC2011年第04期 白生宝,肖迎春,黄博,李野 《一种用于电力工程环境中的FBG温度传感器》PDF+DOC2016年第03期 曹芳,赵继勇,陈臣,张瑞昕,梁妙元 《基于单膜片FBG的加速度传感器优化设计》PDF+DOC2015年第01期 刘钦朋,乔学光,贾振安,傅海威,禹大宽,高宏 《基于FBG的钻孔应变传感器研制》PDF+DOC2017年第10期 梁晨,刘爱春,范良龙,刘永强,张春鹏,罗楠 《管式封装FBG大量程温度传感器及其特性研究》PDF+DOC2016年第06期 张翔,谭跃刚,陈宜炀,李天梁 《提升FBG传感性能的智能算法研究进展》PDF+DOC2020年第05期 尚秋峰,秦文婕,杨根辈 《基于FBG的悬挂式单轨列车位置检测方法研究》PDF+DOC2019年第06期 易立富,王梓丞,王坚强,谭冠华 《FBG温度传感器增敏封装技术及实验研究》PDF+DOC2009年第03期 李永伟,韩兴德,于国庆 《基于超磁致伸缩材料的FBG电流传感器温度特性研究》PDF+DOC2008年第04期 刘德峰,周王民,魏光虎,魏志武 《表面式FBG应变传感器在结构试验中的应用》PDF+DOC2006年第04期 朱健,卢哲安,戴绍斌,梁磊

    • 为了分析沥青混合料横向流动变形，进行了沥青混合料的车辙试验，利用布设于沥青混合料板表面的光纤布拉格光栅传感器，研究了沥青混合料表面的横向应变规律；以最大应变和蠕变稳定阶段横向应变速率绝对值为评价指标，分析了沥青混合料横向流动变形。分析结果表明：横向流动变形随沥青混合料的最大应变和横向应变速率绝对值的减小而降低；横向流动变形在循环轮载作用下不断发展，测试点距离轮载愈近其流动变形愈剧烈；当胶粉掺量分别为0、15%、18%时，距离轮载63 mm的测试点横向应变速率分别为6.8&#215；10~(-6)、4.0&#215；10~(-7)、6.4&#215；10~(-6) min~(-1)，因此，掺15%胶粉的沥青混合料具有较大的抵抗高温横向流动变形的能力；对于15%胶粉掺量的沥青混合料，当其集料级配分别为AC-13粗级配和AC-13细级配时，距离轮载28 mm的测试点横向应变速率分别为6.0&#215；10~(-7)、7.7&#215；10~(-6) min~(-1)，因此，AC-13粗级配沥青混合料高温抗横向流动变形能力优于AC-13细级配；胶粉改性沥青混合料最大应变为1.96&#215；10~(-4)，而胶粉和抗车辙剂.....。

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