作者：蒋江明 单位：广西机械工程学会 出版：《装备制造技术》2018年第04期 页数：4页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFGXJX2018040580 DOC编号：DOCGXJX2018040589 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 某地铁车辆运营3年后，在日常检修时发现大量安装座加强筋焊趾位置焊缝和母材产生裂纹，部分底板因裂纹扩展导致断裂。对安装座各焊接组件在地铁运营过程中的受力状态以及裂纹焊接组件的化学成分、断口宏观形貌、断口微观形貌进行了分析。结果表明：产品焊缝密集、焊后焊缝内应力较大且未进行退火消除，造成车辆运行过程中产品表面应力环境显著恶化，并最终在薄弱位置形成高周低应力疲劳裂纹。

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