作者：黄焱,马高强,孙剑桥 单位：中国振动工程学会;上海交通大学;上海市振动工程学会 出版：《振动与冲击》2019年第04期 页数：8页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFZDCJ2019040020 DOC编号：DOCZDCJ2019040029 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《船-冰碰撞的模型试验方法研究》PDF+DOC2018年第03期 黄焱,郭晓辉,孙剑桥 《运用光纤光栅传感器的涡激振动测试技术》PDF+DOC2011年第06期 李琳,付世晓,杨建民

    • 船-冰碰撞载荷是极地船舶船体外板结构强度的设计载荷，但目前的极地船级规范中尚未涉及船-冰碰撞载荷的时变特征。以我国新一代极地科考船为原型开展室内冰水池物理模型试验，对船首与浮冰的碰撞过程进行模拟；试验测试以主拖车拖曳船模撞击浮冰的方式进行，碰撞过程中船体所受冰载荷由布置在船首表面的触觉传感器测得。试验发现：船-冰碰撞过程中的整体冰载荷沿船体外板的作用呈现出近抛物线的轨迹，同时，载荷经历了先上升、后下降的完整过程，最大载荷作用时刻出现在冰体最大下压弯曲变形时刻；此外，最大载荷出现的水平位置集中在1/4船宽附近，相应局部碰撞载荷的时程曲线特征以‘单峰’型形态为主。

    📙 相关资料

    1. 《船-冰碰撞的模型试验方法研究》PDF+DOC 为揭示船-冰碰撞过程中冰载荷的时空演变历程，对模型试验方法进行探索和研究。在对船-冰碰撞过程与相关规范技术背景进行分析的基础上采用触觉式压力传感系统，实现了对船-冰碰撞载荷的辨识、整体作用轨迹的勾勒，及载荷局部空间分布与时间历程特征的提取。然后通过对试验参数的逐级率定，形成了完备的船-冰碰撞模型试验......
    2. 《运用光纤光栅传感器的涡激振动测试技术》PDF+DOC 基于模态分析理论，对柔性立管模型进行了涡激振动试验测试技术研究。对立管表面应变片的布置进行了设计，在模型试验中应用光纤光栅传感器对立管模型的应变时历进行了测量，并据此计算得到了柔性立管模型的位移时间历程和加速度时间历程。试验对立管振动的加速度进行了测量，通过两个加速度时间历程的相互对比分析及与理论计......

    提示：百度云已更名为百度网盘（百度盘），天翼云盘、微盘下载地址……暂未提供。