作者：何天浪 单位：中国航海学会 出版：《航海技术》2019年第04期 页数：4页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFHHJS2019040320 DOC编号：DOCHHJS2019040329 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 0引言可变气门正时(Variable Valve Timing，VVT)系统在柴油机低负荷和高负荷时，通过改变进气滚轮的位置，使柴油机在部分负荷和高负荷时进气定时相对改变：柴油机在低负荷状态下减少进气时间，提高气缸燃烧温度，降低烟尘的排放；柴油机在高负荷状态下增加进气量，提高气缸燃烧效率，降低油耗，降低氮氧化物的排放。这项技术已广泛应用于各大中型柴油机中，给管理者提出更高的要求。国内某先进的救助拖船配有2台MAN 6L48/

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