作者：孙建锐,陈轩,皮雳 单位：中交水运规划设计院 出版：《水运工程》2019年第01期 页数：6页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFSYGC2019010090 DOC编号：DOCSYGC2019010099 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《基于FBG传感技术的深海立管涡激振动测试研究》PDF+DOC2016年第04期 李朋,王来,郭海燕,张永波 《单边连接等边角钢受压试验及有限元分析》PDF+DOC2018年第08期 李文斌,陈剑平,林光龙,贺启,林俊哲,刘树堂,熊国文 《新型电液比例精密流量阀的控制特性研究》PDF+DOC2001年第05期 宋德玉,吴炳胜 ,赵静一 《气动尺寸辩识系统及计算机过程控制》PDF+DOC1994年第02期 江炜,陈登武 《约束磨削力适应控制磨削试验研究》PDF+DOC1992年第01期 朱峰,王茹华 《履带推土机动态稳定性试验研究》PDF+DOC1993年第11期 张云龙,诸文农,孙冬野 《气动触觉传感器的研究》PDF+DOC1983年第03期 陈登武 《动态式卷扬机钢丝绳信号发送装置》PDF+DOC1983年第04期 窦毓棠,傅靖方 《大长细比柔性杆件涡激振动实验》PDF+DOC2011年第01期 唐国强,吕林,滕斌,谢彬,宋吉宁,张建侨,吴浩 《利用导流板降低流场对光传输影响的试验研究》PDF+DOC2010年第05期 陈志强,郭隆德,谢伟明,符松

    • 针对大长细比浮式结构水下工作时存在涡激振动、结构稳定性差、动态特性明显等问题，分析计算水下浮式结构力学特征、动力学特性，寻找解决减小水下浮式结构涡激振动效应的方法。同时采用物理模型试验方法验证研究成果的准确性。研究结果表明，采用合理导流板结构形式，可有效降低水下浮式结构涡激振动效应。该理论分析与仿真计算方法可有效应用于水下浮式结构优化设计。

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