作者：张澄 单位：江苏省交通科学研究院 出版：《现代交通技术》2019年第01期 页数：5页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFJTJZ2019010100 DOC编号：DOCJTJZ2019010109 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《北京地区沥青路面结构内部温度变化规律》PDF+DOC2015年第04期 韩丁丁,张金喜,魏建军 《沥青路面温度场的量测分析》PDF+DOC2013年第17期 钟阳,杨轶 《湿热地区耐久性沥青路面实测温度场研究》PDF+DOC2016年第02期 傅广文,许新权 《沥青路面温度场的全厚式实测分析》PDF+DOC2016年第01期 延西利,张世平,李艳,胡小圆 《电主轴温升分析及实验研究》PDF+DOC2018年第10期 刘洋,陈秀梅 《沥青路面温度场影响因素分析》PDF+DOC2017年第02期 张浩伟 《探地雷达的基本原理及其在沥青路面中的应用》PDF+DOC2004年第01期 石宁,陈佩茹 《沥青路面温度场的现场观测与分析》PDF+DOC2009年第06期 路畅,黄晓明,张志祥 《无线测温装置在金属封闭开关设备内的应用》PDF+DOC2009年第05期 林佑祥,李传纪,关彦华,高智群,鞠福道 《实测沥青路面温度场分布规律研究》PDF+DOC2015年第01期 孙强,李进,胡腾飞,韩文扬

    • 为研究沥青路面铣刨重铺工程开放交通前新铺沥青混凝土的降温规律，依托江苏省高速公路沥青路面养护维修工程，在沥青混凝土中预埋温度传感器，通过无纸化温度记录仪自动记录各传感器的温度数据，并对所测数据进行分析，研究表明：不同气温条件下，新铺沥青混凝土的表面温度与内部温度存在明显差异。气温接近40℃时，新铺沥青混凝土表面温度与内部温度区别较小，当气温降低时，两者区别变大，气温越低，两者温差越大；连续施工的多层铣刨重铺沥青混凝土，上层结构摊铺后对下层结构有加热作用，上层温度与空气直接接触，降温速率更快，而下层结构在较长时间段内保持着高温状态； 24 h内，新铺沥青混凝土内部温度变化幅度明显小于环境温度，且温度变化时间相对环境温度略有滞后；规范将路表温度降至50℃作为新铺沥青混凝土开放交通的统一标准并不可靠，需要依据施工气候条件及养护方案提出更加合理的开放交通时机。

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