《直升机模型舱室中的集群式有源噪声控制系统性能研究》PDF+DOC
作者:玉昊昕,陈克安,代海
单位:中国声学学会
出版:《噪声与振动控制》2019年第01期
页数:5页 (PDF与DOC格式可能不同)
PDF编号:PDFZSZK2019010170
DOC编号:DOCZSZK2019010179
下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《自由空间中集群式有源噪声控制系统布放对稳定性的影响分析》PDF+DOC2019年第02期 玉昊昕,陈克安
《客车模型的主动降噪实验研究》PDF+DOC2012年第34期 邱亚宇
《虚拟声屏障的数值及实验分析》PDF+DOC2007年第01期 邹海山,邱小军,牛锋,卢晶
《车内多通道自适应主动降噪的研究》PDF+DOC2007年第04期 陈道炯,马瑞,单世宝,宫赤坤,杜金勇
《金刚石生产车间有源噪声控制系统》PDF+DOC2016年第11期 刘宇,贾培栋,高宝成,陈斌
《金刚石生产车间有源噪声控制系统》PDF+DOC2017年第02期 刘宇,贾培栋,高宝成,陈斌
《高新科技除噪声》PDF+DOC1997年第04期 肖玲
《基于随机共振的机器人二值化触觉传感器降噪方法》PDF+DOC2001年第04期 宋爱国,李建清,黄惟一
《机载电子装备的降噪技术》PDF+DOC2007年第03期 王红,程甦
《驾乘较为舒适 车内降噪优良 2013款讴歌ILX2.0L舒适性测试报告》PDF+DOC2014年第12期 潘杰
集群式有源噪声控制系统通过用多个小规模的多通道集中式系统来实现降噪控制,能根据需要在集中式系统的复杂度和分散式系统的稳定性风险之间取得平衡。首先对噪声集群式有源噪声控制系统在单频噪声下的性能进行理论研究,然后得到集群式系统的理论稳态误差和系统稳定条件,最后在直升机舱室模型中进行集中式、集群式和分散式系统的有源噪声控制实验。实验结果表明,集群式系统的降噪量与集中式系统一致,且稳定性优于分散式系统。
提示:百度云已更名为百度网盘(百度盘),天翼云盘、微盘下载地址……暂未提供。