作者：葛淼,张亚东,李科宏,邓祎宁 单位：中铁工程设计咨询集团有限公司 出版：《铁道标准设计》2019年第05期 页数：5页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFTDBS2019050290 DOC编号：DOCTDBS2019050299 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 为了提高城市轨道交通中轮轴速度传感器与加速度计组合定位的精度，提出一种基于滑模控制的改进卡尔曼滤波算法。对于组合定位来说，由于卡尔曼滤波不能很好地修正加减速过程中的空转打滑误差，考虑到滑模控制器的滑动模态与系统的参数及扰动无关，提出采用基于滑模控制的改进卡尔曼滤波来进一步降低误差。其基本思路是应用指数趋近律滑模变结构来改善里程计算值，然后再进行卡尔曼滤波。并利用仿真软件对上述过程进行验证，仿真结果表明：基于滑模控制的改进卡尔曼滤波算法，能够在一定程度上减小空转打滑误差，进一步提高定位的精度。最后通过与其他卡尔曼滤波改进算法对比，得出基于滑模控制的卡尔曼滤波方法结构更为简单，也能保证一定的精度。

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