作者：周涵,周开宝,刘榕榕,刘明斌,刘英,高琳 单位：沈阳电气传动研究所 出版：《电气开关》2019年第01期 页数：6页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFDQKG2019010100 DOC编号：DOCDQKG2019010109 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
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    • 针对目前高速动车车载电磁耦合式水位传感器存在的问题，运用高速数据采集系统，开发了电磁耦合开关的综合性能检测平台。测试项目有温度测试，电磁性能测试，极限负荷测试，同时设计并完善了一种基于Ansoft Maxwell的电磁耦合式开关的仿真模型，可用于电磁耦合开关设计的仿真和参数优化设计。运用综合性能检测平台和仿真模型分析温度、外部电磁干扰、暂态故障负荷、电磁耦合效率对性能的影响。结果表明：干簧管和外部控制磁铁的相对运动路径决定电磁耦合的转换效率，同时干簧管在极限温度与暂态过负荷条件下性能依旧稳定，控制磁铁性能在一定范围内受到工作温度的限制。

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