作者：王玉,李雪 单位：重庆交通科研设计院 出版：《公路交通技术》2019年第02期 页数：5页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFGLJT2019020230 DOC编号：DOCGLJT2019020239 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 车辆超限超载不仅会对公路造成极大破坏，影响道路使用寿命，还有可能造成严重的交通事故。采用动态称重技术可以有效遏止车辆超限超载。目前，市场上有各类动态称重设备，其中弯板动态称重技术具有维护方便、成本低、使用周期长、能够实现高速(0～80 km/h)动态称重的优点，是高速动态称重的较优选择。为了提高采样精确度，分析研究了传感器的输出特性，并采用无源低通滤波电路，有效消除传感器的高频噪声；考虑车辆单边轮胎通过传感器等异常行驶状态造成的原始数据缺失，提出了弯板完整性算法，处理弯板在异常过车情况下的称重数据。试验结果表明，车辆以1 km/h～80 km/h的速度通过弯板传感器，经过去噪处理及完整性算法分析，所得的重量数据误差均在2%以内。研究结果可为科技治超、超限超载检测、非现场执法等提供准确可靠的数据，也可以为其他动态称重设备的数据处理提供参考。

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